Μεταναστευτικό / Πνίγουν την αλήθεια με κλειστή κάμερα

Ο Κικίλιας δεν είπε στη Βουλή αν έπρεπε να είναι ανοιχτή η κάμερα, ενώ οι πραγματογνώμονες τονίζουν ότι οι επιχειρήσεις γίνονται με ανοιχτές κάμερες

Το 2011 ο Θάνος Πλεύρης -ως πρωτοπαλίκαρο του Καρατζαφέρη στον ακροδεξιό και φιλοχουντικό ΛΑΟΣ- είχε προτείνει ως μέσο «φύλαξης των συνόρων» τις «ανθρώπινες απώλειες». Δηλαδή, νεκρούς πρόσφυγες. Αυτό του θύμισε από βήματος της Ολομέλειας (4.2.26) ο πρώην συνοδοιπόρος του Κυριάκος Βελόπουλος, επικαλούμενος (με απάνθρωπη ωμότητα) την «εντολή» στην οποία «οφείλουν να υπακούν» οι στρατιώτες του Έβρου: να «μπουμπουνάνε» (sic) άοπλους ανθρώπους που προσπαθούν να περάσουν τα σύνορα.

Το μακελειό της περασμένης Τρίτης στη Χίο, με τουλάχιστον 15 νεκρούς ανθρώπους, δεκάδες τραυματίες και δύο έγκυες οι οποίες απέβαλαν μέσα στα παγωμένα κύματα, συνέβη -κατά τραγική ειρωνεία- λίγες ώρες πριν από τη συζήτηση του σχεδίου νόμου του νυν υπουργού Μετανάστευσης και Ασύλου - αποκαθαρμένου πια στην κολυμβήθρα της «μεγάλης φιλελεύθερης παράταξης».

Τα σοβαρά ερωτήματα για την τραγωδία της 3^ης Φεβρουαρίου πολλαπλασιάζονται όσο περνούν τα εικοσιτετράωρα και καταρρέει η τραγελαφική εκδοχή του Λιμενικού την οποία αναπαράγει η κυβέρνηση: ότι το μικρό φουσκωτό, υπερφορτωμένο με δεκάδες ανθρώπους, έπεσε επάνω στο περιπολικό για να το εμβολίσει. Με αποτέλεσμα κάποιες… γρατζουνιές που διακρίνονται στις φωτογραφίες, τις οποίες το ίδιο το Λιμενικό έδωσε στη δημοσιότητα.

Τα δεδομένα κραυγάζουν: από τη μία πλευρά, ένα πανίσχυρο σκάφος τύπου RHIB του Λιμενικού με μηχανές άνω των 200 ίππων και τελική ταχύτητα που ξεπερνά τα 50 ναυτικά μίλια, το οποίο είναι υποχρεωμένο από το Δίκαιο της Θάλασσας να διασώζει όποιον βρίσκεται σε κίνδυνο. Από την άλλη, ένα προσφυγικό σκάφος με τουλάχιστον 40 ανθρώπους, δυσκίνητο, με μικρή μηχανή. Κι όμως, η επίσημη εκδοχή θέλει το δεύτερο να εμβολίζει το πρώτο προκαλώντας δεκαπέντε θανάτους σε μια απόσταση μικρότερη των πέντε μιλίων.

«Σε κάθε επιχείρηση οι κάμερες πρέπει να είναι ανοιχτές»

Η έρευνα για τα αίτια της πολύνεκρης σύγκρουσης ξεκινά με ένα εκκωφαντικό κενό: το σκάφος του Λιμενικού Σώματος που ενεπλάκη στο περιστατικό δεν είχε ενεργοποιήσει τη θερμική κάμερα. Η εξήγηση; «Δεν κρίθηκε αναγκαία η χρήση της». Εξήγηση την οποία υιοθέτησε τόσο ο Θ. Πλεύρης (5.2.26), όσο και ο πολιτικός προϊστάμενος του Λιμενικού Σώματος Βασίλης Κικίλιας, ο οποίος -υπό την πίεση της αντιπολίτευσης- αναγκάστηκε να εμφανιστεί με τρεις ημέρες καθυστέρηση στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής (6.2.26).

Ο κ. Κικίλιας δεν διευκρίνισε αν έπρεπε να είναι ανοιχτή κάμερα· αλλά και να ήταν, «δεν θα αποτύπωνε με ευκρίνεια το συμβάν».
Όμως ο Νίκος Σπανός, ναύαρχος Λιμενικού Σώματος ε.α. και διεθνής πραγματογνώμονας, ξεκαθάρισε (Mega, 5.2.26) ότι η κλειστή κάμερα είναι «πρακτική εκτός κανονισμού», απορρίπτοντας τους ισχυρισμούς Κικίλια ότι «επιχειρησιακά δεν χρειαζόταν να ανοίξει η κάμερα γιατί είναι κάμερα εντοπισμού» και «δεν θα μας διαφώτιζε για το συμβάν». Οι (αναπάντητοι) συνειρμοί με την Πύλο προφανείς: όταν δεν υπάρχει (όπως και τότε) οπτικό υλικό, ποιος ελέγχει την επίσημη εκδοχή;

Αναπάντητα ερωτήματα και σκιές

Ο Ν. Σπανός χαρακτήρισε την κατάσταση πριν από το ναυάγιο εξαιρετικά επικίνδυνη καθώς υπάρχει ένα σκάφος υπερφορτωμένο με ευάλωτους ανθρώπους και χωρίς σωσίβια. Επιπλέον, σημείωσε ότι σε αυτές τις περιπτώσεις «το σκάφος της ακτοφυλακής είναι σε ανοιχτή γραμμή με τον θάλαμο επιχειρήσεων». Μέχρι την ώρα που γράφονταν αυτές οι γραμμές, η κυβέρνηση δεν έχει δώσει επαρκείς απαντήσεις για τις εντολές από τα κεντρικά προς τα στελέχη του σκάφους του Λιμενικού (απώθησης ή διάσωσης) και για το εάν τηρήθηκαν τα πρωτόκολλα ασφαλούς πλεύσης και αποτροπής της σύγκρουσης. Η αντιπολίτευση ζητάει να δοθούν στοιχεία από τις επικοινωνίες των σκαφών την ώρα του συμβάντος, προκειμένου να πέσει φως στα παραπάνω κρίσιμα ερωτήματα.

Μαρτυρίες διαψεύδουν την επίσημη εκδοχή

Άνθρωποι που μίλησαν με επιζώντες του πολύνεκρου ναυαγίου ανέφεραν στην Εφημερίδα των Συντακτών (Γιώργος Παγούδης, 5.2.26) ότι το σκάφος του Λιμενικού «εμφανίστηκε μέσα στη νύχτα και πέρασε πάνω από τη βάρκα». Επίσης, μαρτυρία τραυματία του φονικού ναυαγίου διαψεύδει το Λιμενικό και σημειώνει πως δεν προηγήθηκαν ηχητικά και φωτεινά σήματα. Την εν λόγω μαρτυρία επιβεβαίωσαν οι Νάσος Ηλιόπουλος και Γαβριήλ Σακελλαρίδης (από τη Νέα Αριστερά) οι οποίοι βρέθηκαν στο νοσοκομείο της Χίου (5.2.26), παρουσία μεταφραστή που παραχωρήθηκε από τη διοίκηση του νοσοκομείου.

ADVERTISING

Ο τραυματίας περιέγραψε ότι το σκάφος των προσφύγων κινείτο με μικρή ταχύτητα και βρισκόταν πολύ κοντά στις ακτές. Όπως ανέφερε, δεν υπήρξε κανένα σήμα από το Λιμενικό για να σταματήσουν και στη συνέχεια το σκάφος του Λιμενικού «πέρασε από πάνω τους». Υγειονομικοί του νοσοκομείου επισήμαναν ότι τα τραύματα που αντιμετώπισαν δεν συνάδουν με το αφήγημα που μέχρι στιγμής προβάλλεται από την ηγεσία του Λιμενικού και την κυβέρνηση Μητσοτάκη.

Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες, οι νεκροί -αν όχι στο σύνολό τους, σίγουρα η πλειονότητα- φέρουν βαριά κατάγματα και κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις καθώς και σπασμένους αυχένες. Τραύματα, δηλαδή, που μαρτυρούν βίαια χτυπήματα και τα οποία σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να προέλθουν από μια απλή πλαγιομετωπική σύγκρουση σκαφών ή από πτώση στη θάλασσα. Σύμφωνα δε με τις πρώτες εκτιμήσεις, δύσκολα θα αποδοθεί κάποιος θάνατος σε πνιγμό.

Εθνικιστικές «κορώνες» αντί εξηγήσεων

Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας, αφού διέταξε ΕΔΕ (η οποία διεξάγεται από το ίδιο το Λιμενικό, δηλαδή ελεγκτής και ελεγχόμενος ταυτίζονται), κρύφτηκε επί δύο ημέρες από την Ολομέλεια και τελικά εμφανίστηκε την Παρασκευή 6/2 σε έκτακτη συνεδρίαση της Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, για να αναμασήσει την επίσημη εκδοχή της ηγεσίας του Λιμενικού. «Υπήρξε αιφνίδια αλλαγή πορείας, με κρίσιμο ελιγμό από το σκάφους του διακινητή, που προξένησε τη σύγκρουση με το πλωτό σκάφος του Λιμενικού Σώματος» υποστήριξε, αποκλείοντας την απόπειρα «pushback».

Παίρνοντας και αυτός, ανερυθρίαστα, θέση στην εν εξελίξει έρευνα και στη δικαστική διερεύνηση της υπόθεσης, την ώρα που η κυβέρνηση κατηγορεί την αντιπολίτευση για προκατάληψη απέναντι στο Λιμενικό. Παράλληλα, ο κ. Κικίλιας επιδόθηκε σε ένα κρεσέντο πατριδοκαπηλίας, τονίζοντας ότι «θα συνεχίσουμε να υπερασπιζόμαστε τα θαλάσσια σύνορά μας». Έπλεξε μονότονα το εγκώμιο των ανδρών και των γυναικών του Λιμενικού Σώματος και νουθέτησε προκλητικά την προοδευτική αντιπολίτευση να «αποφεύγει ανοίκειους και προσβλητικούς χαρακτηρισμούς και να μην δίνει λαβές στον οποιονδήποτε απέναντι, προκειμένου να κάνει ζημιά στα εθνικά συμφέροντα».

Εμπρηστικές δηλώσεις για ακροδεξιά κατανάλωση

Τον δρόμο για τον Β. Κικίλια άνοιξαν ο Θ. Πλεύρης και βουλευτές της συμπολίτευσης, οι οποίοι -προσπαθώντας να ανταγωνιστούν τις ρατσιστικές αθλιότητες της Ακροδεξιάς- απηύθυναν το χυδαίας έμπνευσης ψευτοδίλημμα προς τις πτέρυγες της προοδευτικής αντιπολίτευσης: «είστε με τους διακινητές ή με το Λιμενικό».

Στον αντίποδα ο ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. και τα υπόλοιπα κόμματα, που στάθηκαν απέναντι στη απανθρωπιά της Ακροδεξιάς, επανέλαβαν σε όλη τη διάρκεια της συζήτησης στην Ολομέλεια (Τετάρτη και Πέμπτη) ότι η χώρα μας έχει την ευθύνη έρευνας και διάσωσης (SAR) στην περιοχή που έλαβε χώρα η τραγωδία.
Επίσης, κάλεσαν την κυβέρνηση να ξεκαθαρίσει αν υιοθετεί το παλιό «δόγμα Πλεύρη» ότι «η φύλαξη των συνόρων θέλει νεκρούς» - ο ίδιος σήμερα το έχει αλλάξει στο πιο γενικόλογο… «σκληρή μεταναστευτική πολιτική».

Φανερή συνέπεια αυτής της πολιτικής (μέρος της οποίας είναι και το νομοσχέδιο που ψηφίστηκε την περασμένη Πέμπτη) είναι η απαξίωση του δικαιώματος των ανθρώπων να ζητήσουν άσυλο. Οι επιβαίνοντες στο χτυπημένο σκάφος είχαν εισέλθει στα χωρικά μας ύδατα και, αντί να τους δώσουμε τη δυνατότητα να υποβάλουν αίτηση ασύλου, βρέθηκαν στον βυθό της θάλασσας - όπως επιβάλλει στα απώτατα όριά του το δόγμα της «αποτροπής». Αυτό που καταδείχθηκε εκ νέου από τη συζήτηση στην Ολομέλεια και στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου είναι ότι όσο δεν υπάρχουν νόμιμες και ασφαλείς οδοί μετανάστευσης, οι άνθρωποι θα συνεχίζουν να ψάχνουν τρόπους να ξεφύγουν ρισκάροντας τη ζωή τους.

Όπως και ότι τα κυκλώματα των διακινητών -για την πάταξη των οποίων δήθεν κόπτεται η κυβέρνηση Μητσοτάκη- θα συνεχίσουν να κερδίζουν. Όσο οι παράνομες επαναπροωθήσεις θα θεωρούνται, σιωπηρά, αποδεκτή πρακτική του ελληνικού κράτους, ανθρώπινες ζωές θα χάνονται στον υγρό τάφο του Αιγαίου.